Tule mukaan Kaamospäiville 21.1.2017 Haaparantaan!

Tämän vuoden Kaamospäivät pidetään Asplöven/ICA-areenalla kivenheiton päässä Suomen rajasta, tarkempi osoite on Marielundsvägen 3, 95336 Haparanda. Tilaisuus järjestetään 21.1.2017 alkaen klo 10:00 ja päättyen 17:00. Iltaohjelma alkaa kuppilatiiman ja päivällisen merkeissä klo 18:00 jatkuen iltamyöhään.

Kaamospäivä on ilmailukerhojen ilmailijoille järjestämä tapahtuma. Ohjelmaa suunniteltaessa on ensisijaisesti ajateltu ilmailuyhdistysten avainhenkilöitä ja jäseniä. Tilaisuus on avoin kaikille ilmailusta kiinnostuneille.

Päiväohjelma 10:00 – 17:00

– Sotilasilmailun lentoturvallisuus
Kapteeni Tommi Naapanki, Ilmavoimat, lentoturvallisuusyksikkö

– Koulutusorganisaatiovaatimusten (DTO) muutokset
Johtava asiantuntija Helena Pietilä, Trafi

– Ei-kaupallisen hyppylentotoiminnan muutokset
Johtava asiantuntija Helena Pietilä, Trafi

– Kevytlounas

– Huoltotoiminta-asetuksen uudistus
Ylitarkastaja Jukka Parviainen, Trafi

– Kemi-Tornion lentoaseman tilanne ja lähitulevaisuus
Kemi-Tornion lentoaseman päällikkö Joni Nojonen,  Finavia

– SIL strategia ja kärkihankkeet – koulutus ja edunvalvonta
Hallituksen jäsen Ari Hulkkonen, Suomen ilmailuliitto

– Suomen Moottorilentäjien Liiton toiminta
Esa Harju, Suomen Moottorilentäjien Liitto

Iltaohjelma 18:00 –

– Päivällinen

– Experimental rakentaminen –  Cozy Mk4 väliraportti
Ilmailija Pasi Pietarila

– Kerhojen kuulumiset

Ilmoittautumiset sähköpostitse osoitteeseen kaamospaivat(a)moottorilentajat.com.

Päiväohjelman hinta on 20€ sisältäen kevytlounaan ja illalliskortti: 25€ sisältäen päivällisen ja ruokajuoman

Tapahtuma järjestetään ilmailijoille varatussa tilassa, jossa anniskeluoikeudet. Liput päivä- ja iltaohjelmaan voi lunastaa erikseen. Puolisot ja perheenjäsenet tervetulleita.

Tervetuloa!

Järjestää: Pohjolan moottorilentäjät – Perämeren ilmailuyhdistys – Kemin laskuvarjokerho
Yhteistyössä: Mainostalo Teippari Oy

Suomen Moottorilentäjien Liitto hakee EU-avustusta 8,33-radioiden päivityskustannuksiin

Ilmailun radiolaitteiden käyttämä kanavaväli kaventuu kolmasosaan vuodesta 2018 alusta lähtien. Uudistuksen tarkoituksena on jakaa ruuhkaisia taajuuksia entistä tehokkaammin muun muassa lentokoneiden ja lennonjohdon välisen viestinnän tarpeisiin. Muutos edellyttää radiolaitekannan vaiheittaista uusimista koko Euroopassa.

Ilmailun VHF-radiolaitteissa siirrytään vuoden 2018 alusta lähtien käyttämään kapeampaa 8,33 kHz:n kanavaväliä (kanavanleveyttä) entisen 25 kHz:n lisäksi ilmailun taajuusresurssien parantamiseksi. Nykyiset ilmailun VHF-radiot on suunniteltu käyttämään 25 kHz:n kanavaväliä, joten laitekannan uusimiseen on varattu siirtymäaikaa vuoden 2017 loppuun. Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079/2012 mukaan VHF-taajuusalueella (30–300 MHz) toimimaan tarkoitettujen ilmailun radiolaitteiden on oltava kykeneviä 8,33 kHz:n kanavaväliin viimeistään 31.12.2017.

Suomen Moottorilentäjien Liitto (AOPA Finland) hakee muiden eurooppalaisten AOPA-järjestöjen kanssa yhteistyössä avustusta Suomen harraste- ja yleisilmailuun käytettyjen ilma-alusten päivittämiseksi Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079/2012 mukaiseksi. Iso-Britannian ilmailuviranomainen, UK CAA, haki ja sai v. 2016 samaan tarkoitukseen EU-tukea 4,3 M€, joka vastaa n. 20 % UK:n harraste- ja yleisilmailuun käytettyjen ilma-alusten puheradioiden päivityskustannuksista.

Suomessa Liikenteen turvallisuusvirasto antoi viime vuoden lopulla määräyksen, jolla poiketaan täytäntöönpanoasetuksen varustevaatimuksista siten, ettei niitä sovelleta ilma-aluksiin, jotka lentävät valvomattomassa ilmatilassa (ilmatilaluokka G) pois lukien valvomattoman ilmatilan osat, jotka Liikenteen turvallisuusvirasto on nimennyt radiovyöhykkeiksi (RMZ). Poikkeus varustevaatimukseen myönnettiin 31.12.2027 asti, mikäli Euroopan komissio sen sallii.

OPS M1-17 Radiovyöhykkeet

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi antoi 28.12.2016 määräyksen OPS M1-17 Radiovyöhykkeet. Määräys tuli voimaan 1.1.2017. Määräyksellä kumotaan aiempi samanniminen määräys OPS M1-17, Radiovyöhykkeet (TRAFI/4988/03.04.00.00/2014). Määräysmuutoksella lisättiin kaksi uutta aluetta, joilla ilmailuradion käyttö on pakollista:

  • Lennonjohtoalue (CTA), silloin kun se on osa ilmatilaluokkaa G
  • EFHK CTR SOUTH alapuolinen ilmatila

EFHK CTR SOUTH -alueen alapuolisen alueen lisääminen mahdollistaa Helsinki-Malmin toiminnan jatkumisen valvomattomana lentopaikkana. CTA-alueiden lisäämisellä varmistetaan, että ko. ilmatilan palveluaikojen ulkopuolella alueella lentävään liikenteeseen on mahdollista saada radioyhteys ja ilmatilaluokitusta voidaan muuttaa lyhyelläkin ennakkoajalla. Määräystä tuli voimaa 1.1.2017 alkaen. Alla on linkit määräykseen ja perustelumuistioon;

Poikkeus 8,33 kHz:n kanavavälillä toimivien radioiden käyttöönotosta

Liikenteen turvallisuusvirasto antoi 23.12.2016 ilmailumääräyksen OPS M1-30, jolla myönnetään poikkeus Euroopan komission asetuksen (EU) N:o 1079/2012 mukaisista vaatimuksista niin, että 25 kHz radiolla voidaan edelleen operoida valvomattomassa (G-luokan) ilmatilassa pois lukien Liikenteen turvallisuusviraston nimeämät radiovyöhykkeet (RMZ).

Tämän lisäksi määräyksellä myönnetään lennonvarmistuspalvelun tarjoajalle mahdollisuus siirtymäaikaan 8.33 kHz:n kanavavälin käyttöönottovalmiuden saavuttamiseksi. Mikäli lennonvarmistuspalvelun tarjoaja käyttää määräyksen mukaisen mahdollisuuden säilyttää 25 kHz kanavavälin käyttövalmius, voidaan näissä valvotun ilmatilan osissa lentää 25 kHz kanavavälin radiolla varustetuilla ilma-aluksilla. Siirtymäaika on 10 vuotta. Määräys ja perustelut ovat seuraavassa linkkilistassa;

Uusia AIR-sarjan ilmailumääräyksiä voimaan 22.12.2016

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi antoi 20.12.2016 määräykset AIR M1-5, Ilmailuvälineiden huoltotoiminta-, lentokelpoisuuden hallinta- ja muutostyövaatimukset ja AIR M5-10, Ultrakevyiden ilma-alusten lentokelpoisuus, valmistus ja rekisteröinti. Määräykset tulivat voimaan 22.12.2016.

Määräykset perusteluineen ovat alla olevassa linkkilistassa.

Trafin maksuihin tuli muutoksia vuodenvaihteessa

Eräät Liikenteen turvallisuusviraston Trafin maksut alenivat hieman vuodenvaihteessa. Vuoden alusta voimaan tulleessa asetuksessa muutoksia on tehty lisäksi muun muassa ilmailun ja merenkulun lupiin ja valvontaan liittyviin maksuihin. Seuraavassa muutamia esimerkkejä;

 

4.2.4 ATO-(non-complex) organisaatiokäsittely  
4.2.4.1 Ensimmäinen hyväksyntä 1 250 euroa
4.2.4.2 Vuosimaksu 700 euroa
4.2.4.2 Vuosimaksu/koulutusohjelma 100 euroa
 
4.3 PPL-kouluttajan koulutuslupa ja muutokset (JAR), harrasteilmailun luvat  
4.3.1 Koulutuslupa, teoria ja/tai lentokoulutus  
4.3.1.1 Harrasteilmailun koulutuslupa (UPL, MGPL, GPL, BPL, APL), ensimmäinen hyväksyntä 800 euroa
4.3.1.2 Vuosimaksu (UPL, MGPL, GPL, BPL, APL) 500 euroa
4.3.1.3 Vuosimaksu (PPL) 700 euroa
4.3.2 Vuosimaksu/koulutusohjelma 100 euroa
 

Hyvää Joulua ja Turvallista Uutta Vuotta!

aopa_finlandxmas2016

Trafin päätökset viikolla 50

Päätös Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan poistamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi poistaa Helsinki-Malmin (EFHF) CTR-ilmatilan. Päätös astuu voimaan 1.1.2017 klo 00:00. EFHF CTR-ilmatila poistetaan koska ilmaliikennepalvelua tarjoava Finavia luopuu ilmaliikennepalvelun suorittamisesta Helsinki-Malmin lähialueella.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR306 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR306 – PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR307 – PAROLA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Ilmavoimien esikunnan esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR307- PAROLA.

Päätös tilapäisen rajoitusalueen EFR310 – LOHTAJA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi hyväksyi Patria Land Systems Oy:n esityksen tilapäisestä rajoitusalueesta EFR310 – LOHTAJA.

Päätös tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA perustamisesta

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi jatkaa ilmailun tilapäisen vaara-alueen EFD405 – LAPPEENRANTA voimassaoloa vuodelle 2017 Nordkalk Corporationin kaivosalueen räjäytyksistä varoittamiseksi.

EasyVFR ja AUP/UUP:n voimassa olevat aluevaraukset

EasyVFR:n EFB:ssä, Electronic Flight Bag, julkaistiin tänään linkki ilmatilankäyttösuunnitelman (AUP) voimassa olevat varaukset sisältävälle sivulle.

AUP sisältää tiedot avatuista CDR2-luokan ATS-reiteistä, suljetuista PERM- ja CDR1-luokan ATS-reiteistä sekä hyväksytyistä TSA-, TRA- ja CBA-alueista.

Voimassa olevat varaukset on tähän saakka ollut nähtävissä vain Finavia Oyj:n julkaisemilla verkkosivuilla mutta nyt EasyVFR:n EFB:n lisätty karttalinkki vähentää huomattavasti harraste- ja yleisilmailijoiden työkuormaa lennonvalmistelun yhteydessä. AUP/UUP-tietoihin vievä linkki on luonteva jatko EasyVFR-lennonvalmistelusovelluksen määrätietoiselle ja loogiselle kehitystyölle.

EasyVFR_AUP

Suomen Moottorilentäjien Liitto on ollut jo vuosia yhteistyössä Pocket FMS-säätiön kanssa tarjoten jäsenilleen EasyVFR-sovelluksen jäsenetuhintaan lennonvalmistelun laadun ja lentoturvallisuuden parantamiseksi. PFMS-säätiö on yleishyödyllinen organisaatio, jonka tavoitteena on pelkästään lentoturvallisuuden lisääminen maailmanlaajuisesti sekä harraste- ja yleilmailijoiden lennonvalmistelun ja -seurannan kehittäminen.

EasyVFR:n käyttäjäkokemusta kehitetään jatkuvasti parantamalla visuaalista selkeyttä ja sisältökokonaisuuksia sekä lisäämällä sosiaalista vuorovaikutusta, jotta ilmailusta voidaan nauttia turvallisesti ja mukavasti. Virtual Radar-ominaisuuden avulla ystävät, perhe ja lennonopettaja voi seurata lennon etenemistä verkon välityksellä.

Nykyisten EasyVFR-käyttäjien tulee ladata EFB-tietosisältö uudelleen saadakseen AUP-linkin näkyviin. Napauttamalla GO-kuvaketta, lataus käynnistyy ja saat verkkoyhteyden nopeudesta riippuen jonkin ajan kuluttua AUP Finland-tekstin elektroniseen lentolaukkuun ja voimassa olevat varaukset ovat kätevästi käytettävissäsi.

efb_aup

EasyVFR 3.93 on nyt julkaistu!

Juuri julkaistu EasyVFR 3.93 sisältää huimia parannuksia käyttäjäkokemukseen ja itse lentosuunnistukseen. Lisäksi on parannettu jakamismahdollisuuksia kaikille käyttäjille. iOS käyttäjät voivat nyt käyttää normaaleja IOS jakamisen menetelmiä jakaessaan lentosuunnitelmia, TripKittejä ja muuta tietoa lennon vaiheista. Windows-käyttäjät voivat siirtää lentosuunnitelmat suoraan Garmin-laitteisiin, jotka on kytketty USBin tai sarjaportin kautta.

VirtualRadar-ominaisuuden avulla ystäväsi ja perheesi voi seurata lentosi kulkua matkapuhelinverkon alueella verkkosivujen kautta. Annat vain laitteellesi oman tunnisteen niin lentoasi voidaan seurata virtualradar.pocketfms.com -sivujen kautta. Tämä on kätevä apuväline myös lennonopettajille!

Varsinaiset henkilöjäsenet voivat tilata jäsenetuhintaan EasyVFR ohjelmiston käyttölisenssin. Ohjelmiston voit ladata Google Playn tai App Storen kautta ilmaiseksi. Ohjelmisto on täydellinen ilmailijan työkalu, jolla saat kaiken lennolla tarvittavan tiedon. Sovelluksen kautta voidaan lähettää lentosuunnitelman lennonjohtojärjestelmään sekä saada operatiivinen lentosuunnitelma lentoa varten. Graafinen käyttöliittymä osoittaa tarkan paikkatiedon lentokoneen sijainnista ilmailukartalla ilmatilarajojen suhteen parantaen lentäjän tilannetietoisuutta lennon aikana.

Tutustu tästä EasyVFR-ohjelmistoon, joka on saavuttanut suuren suosion Euroopassa ja jota ylläpidetään aktiivisesti. Tilaa omasi nyt edullisesti täältä!

Vanhemmat artikkelit «